fbpx
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1670492488008-0'); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1670492389204-0'); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1670492446879-0'); });
Dogodilo se na današnji dan – 9. prosinca
+ AAA -

Posljednja regularna vožnja tradicionalnih autobusa na kat u Londonu – 2005.

Autor: dnevno

Autobusa marke Routemaster proizvedeno je ukupno čak 2,876. Bili su izrazito lagani, što je postignuto upotrebom aluminija te primjenom iskustava iz britanske ratne proizvodnje zrakoplova iz Drugog svjetskog rata.

Na današnji dan 2005. godine tradicionalni crveni autobusi na kat posljednji su put obavili regularnu vožnju po Londonu. Radilo se o autobusima marke Routemaster, koji su po londonskim ulicama vozili još od 1956. godine. Izvorno su posjedovali šesterocilindrični dizelski motor sa samo 115 konjskih snaga. Autobuse Routemaster proizvodila je britanska kompanija AEC (Associated Equipment Company), a imali su masu od oko sedam i pol tona. Radilo se o vrlo maloj masi za vozilo koje je moglo prevoziti više od šezdeset putnika, a ona je postignuta upotrebom aluminija te primjenom iskustava iz britanske ratne proizvodnje zrakoplova iz Drugog svjetskog rata (koji je završio desetak godina prije njihovog početka proizvodnje). Autobusa marke Routemaster proizvedeno je ukupno čak 2,876. Sigurnosni problem kod Routemaster autobusa predstavljala je stražnja ulazna platforma, koja nije imala vrata, a kroz koju su osobe mogle ulaziti i izlaziti za vrijeme vožnje, čak i pri velikim brzinama. To je dovodilo u nekim razdobljima čak i do tragične brojke od desetak smrti godišnje.

Autor: dnevno
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1544621488181-7'); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1544621488181-8'); });

ZADNJE VIJESTI

var mpn_wi={userId:11760,siteId:102020,widgetId:103929,widgetType:0};if(void 0===mpn_ref)var mpn_ref=[mpn_wi];else mpn_ref.push(mpn_wi);var mpn_sid=document.getElementById('monadplugscript');if(!mpn_sid){var mpn_dt=new Date,mpn_ns=document.createElement('script');mpn_ns.id='monadplugscript',mpn_ns.type='text/javascript',mpn_ns.defer=!0,mpn_ns.src='//cdn.monadplug.com/format/native/js/hood.js?v='+mpn_dt.getYear()+mpn_dt.getMonth()+mpn_dt.getUTCDate()+mpn_dt.getUTCHours();var pmn_os=document.getElementsByTagName('script')[0];pmn_os.parentNode.insertBefore(mpn_ns,pmn_os)}
ga('send', 'event', 'Monad_underarticle', 'pageview'); (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});