IZ ALUMINIJA PORUČUJU: Bojimo se odljeva visokokvalitetnih uposlenika!

MOSTAR - I dalje nepoznato hoće li biti novca za novi start predviđen 1. rujna. Iz Uprave poručuju da trenutačno nema novca za otpremnine. Potvrđen daljnji kontakt s kineskim investitorima. Tužiteljstvo svakodnevno poziva na razgovore bivšu i sadašnju garnituru čelnih ljudi kompanije

Prošlo je nešto više od mjesec dana otkako je ugašen mostarski Aluminij. Iz početnog kaosa, koji je nastao u danima konačne propasti kompanije, prešlo se u fazu koja je označena izrazom ‘revitalizacija’.

Ni dan danas nije posve jasno što budućnost donosi za Aluminij, unatoč nedavno sačinjenom planu koji je uspostavljeni ‘Krizni stožer’ propale tvornice predočio Vladi FBiH, koja je vlasnik 44 posto dionica. Što sad slijed, pitanje je koje smo odaslali na adresu čelnih ljudi Aluminija…

Čeka se novac

-Trenutno se tvornica nalazi u određenom procesu restrukturiranja. Urađen je plan s dinamikom podizanja te poslan Vladi s napomenom koliko je novca potrebno osigurati za svaku pojedinu fazu od ukupno tri, poručili su iz mostarske kompanije za Dnevni list.

Taj plan većim dijelom je javno objavljen, u njemu je kao rok za podizanje pogona Ljevaonice postavljen 1. rujan, a da bi se to realiziralo potrebno je osigurati oko 20 milijuna maraka ulaganja. Kada bi se uspjelo u tome na posao bi se odmah moglo vratiti više od 200 ljudi. Potom bi se nakon mjesec dana ‘palio’ pogon Anoda te naposljetku i Elektrolize, što bi koštalo dodatnih petnaestak milijuna maraka i omogućio bi se povratak više od 500 ljudi na posao. Dakako, da bi ta ‘nova’ tvornica bila uspješnija od ‘stare’ koja je propala zbog duga većeg od 400 milijuna maraka potrebno je da bude profitabilna. To u početku znači da će radnici imati znatno manju plaću nego ranije. Predviđeno je da se plaće kreću od 600 do 900 maraka, ovisno o kojem sektoru se radi.

-Reakcije radnika su dvojake, jedan dio smatra da je iznos premali, ali interno anketiranje pokazuje da ipak najveći broj djelatnika i dalje želi nastaviti raditi i pod promijenjenim uvjetima. Ono čega se bojimo je odljev visokokvalitetnih uposlenika, kazali su iz Aluminija.

Nema novca za otpremnine

S obzirom na težinu situacije najlakše bi bilo ustvrditi da je ‘stvar gotova’ i da povratka nema, te da se tvornica više nikad neće ‘upaliti’.

-Imamo određene kontakte s kineskim investitorima koji su za sada dosta zainteresirani za nastavak procesa ‘due dilligenca’. Trenutno je komunikacija intenzivna po pitanju razmjene podataka, kratko su komentirali mogućnost ‘ulaska’ potencijalnih investitora koji bi potom ‘dizali’ kompaniju.

Propašću tvornice posebno su pogođeni radnici koji su blizu mirovine, a nalaze se u godinama kada ih nitko više neće htjeti zaposliti… Također, u slučaju najboljeg scenarija, odnosno povratka više od 500 ljudi na posao, njih više od 300 sigurno ostaju bez radnog mjesta.

-Manji dio radnika ispunjava uvjete za redovnu mirovinu, dok drugi veći dio ostvaruje pravo na prijevremenu mirovinu koja je nepovoljnija za njih te se teže odlučuju. Za sve uposlenike koji ostanu bez posla bi se trebala isplatiti otpremnina sukladno zakonu. Trenutno društvo nema novca za podmirenje istih, poručili su iz Aluminija.

Podsjetimo, navodno je za otpremnine potrebno osigurati oko 5 milijuna maraka.

O nekoj svjetlijoj budućnosti za Aluminij nitko se ne usudi pričati, pa je tako i komentar iz samog čelništva Aluminija da će ‘budućnost zavisiti od puno faktora na koje mi na žalost ne možemo uvelike utjecati’.

Istrage

Usporedo s pokušajem revitalizacije ugašene tvrtke Financijska policija FBiH već nekoliko dana provjerava poslovanje od 2014. do datuma gašenja, 10. srpnja ove godine. Također, kako saznajemo Županijsko tužiteljstvo Mostar gotovo svakodnevno poziva bivše i sadašnje rukovoditelje, direktore, članove uprava i nadzornih odbora na informativne razgovore kako bi sklopili neku sliku što se točno događalo proteklih godina u mostarskoj kompaniji i na koji način je došlo do stvaranja ogromnih minusa koji su tvornicu na kraju i uništili.

-Vezano za rad institucija, tu podržavamo rad i stojimo na raspolaganju, kratak je komentar sadašnje aluminijeve vodeće garniture.